Là gìThép dòng JAC?
Thép dòng JAC(tiêu chuẩn JFS) là dòng thép ô tô mạ kẽm và cán nguội-cán{1}}hiệu suất caobao gồm JAC270C/D/E/F, JAC340H, JAC440W, JAC590R, bao gồm các ứng dụng tạo hình thương mại, vẽ sâu, cấu trúc có độ bền-cao và các ứng dụng có độ bền-cao{6}}cực cao. Nó mang lại khả năng định dạng cân bằng, độ bền, khả năng chống ăn mòn và khả năng hàn, được sử dụng rộng rãi trong thân xe, khung gầm và các bộ phận an toàn.

Nhà máy ô tô
Thép dòng JAC: Thành phần hóa học (Tiêu chuẩn JFS)
| Cấp | C (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Si (%) | Al (các) (%) | Hợp kim chính |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JAC270C | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,12 | 0.30–0.60 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,05 | Lớn hơn hoặc bằng 0,015 | - |
| JAC270D | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,10 | 0.25–0.50 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,05 | Lớn hơn hoặc bằng 0,020 | - |
| JAC270E | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,08 | 0.20–0.45 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,05 | Lớn hơn hoặc bằng 0,020 | - |
| JAC270F | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,06 | 0.15–0.40 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,05 | Lớn hơn hoặc bằng 0,020 | - |
| JAC340H | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,12 | 0.80–1.40 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,030 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,10 | Lớn hơn hoặc bằng 0,015 | Ti/Nb (vi hợp kim) |
| JAC440W | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,10 | 1.00–1.60 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,15 | Lớn hơn hoặc bằng 0,015 | Ti/Nb |
| JAC590R | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,08 | 1.50–2.20 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,020 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,20 | Lớn hơn hoặc bằng 0,015 | Ti+Nb+Mo |
Ghi chú:
Kiểm soát tạp chất và C thấp cho khả năng định hình và chất lượng bề mặt tuyệt vời
Ti/Nb để tăng cường hạt mịn và kết tủa (cấp độ-cường độ cao)
Phù hợp vớiJFS A2001 (cán nguội) / JFS A3011 (mạ kẽm)
Thuộc tính cơ học (Phạm vi điển hình, t=0.4–3,2mm)
| Cấp | Sức mạnh năng suất (MPa) | Độ bền kéo (MPa) | Độ giãn dài (A80, %) | giá trị r{0}}(phút) | Nhân vật cấp |
|---|---|---|---|---|---|
| JAC270C | 175–275 | Lớn hơn hoặc bằng 270 | 34–50 | 1.2 | Hình thành thương mại |
| JAC270D | 160–260 | Lớn hơn hoặc bằng 270 | 38–52 | 1.3 | Chất lượng bản vẽ |
| JAC270E | 150–250 | Lớn hơn hoặc bằng 270 | 42–55 | 1.4 | Vẽ sâu |
| JAC270F | 140–240 | Lớn hơn hoặc bằng 270 | 45–58 | 1.5 | Vẽ cực sâu |
| JAC340H | 300–380 | Lớn hơn hoặc bằng 340 | 28–38 | 1.1 | Cấu trúc có độ bền-cao |
| JAC440W | 380–460 | Lớn hơn hoặc bằng 440 | 22–32 | 1.0 | cường độ-cao |
| JAC590R | 520–600 | Lớn hơn hoặc bằng 590 | 16–24 | 0.9 | Ul |
Kích thước & Thông số lớp phủ
độ dày: 0,4–3,2 mm
Chiều rộng: 800–1800 mm
Lớp phủ: Hợp kim Zn–Fe nhúng- nóng (mạ điện/ZF)
Trọng lượng lớp phủ: 60–440 g/m2 (hai mặt)
Bề mặt: Được bôi dầu (O), thụ động (FD), mạ crôm (FC), BNA, sáng/thô
Sản phẩm: Cuộn, dải, cắt tấm
Đặc điểm cốt lõi của thép dòng JAC
4.1 Khả năng định dạng được phân loại (Dòng 270)
C: Dập chung (cửa, mui xe)
D: Bản vẽ vừa phải (tấm bên trong)
E: Vẽ sâu (vỏ phức tạp)
F: Bản vẽ cực sâu (phần vẽ sâu nghiêm trọng)
Giá trị r{0}}cao (1,2–1,5) → biến dạng đồng đều, không nứt/nhăn
4.2 Cường độ cao (340H/440W/590R)
JAC340H: Bộ phận kết cấu (sàn, dầm ngang)
JAC440W: Khung gầm và các bộ phận an toàn
JAC590R: Các bộ phận va chạm, vật gia cố (cường độ-cực cao)
Giảm trọng lượng so với thép nhẹ:15–30%đồng thời duy trì sự an toàn
4.3 Lớp phủ mạ kẽm (ZF) tuyệt vời
Hợp kim Zn–Fe: độ bám dính sơn và khả năng hàn tốt hơn Zn nguyên chất
Chống ăn mòn:2–3×thép không tráng
Bề mặt nhẵn cho tấm ngoài ô tô
4.4 Khả năng hàn và khả năng xử lý
Carbon thấp → điện trở ổn định/hàn MIG/TIG
Chất lượng lô đồng nhất cho dây chuyền dập tự động
Tương thích với việc cắt, rạch, uốn, gấp mép
4.5 Tiêu chuẩn hóa và khả năng tương thích
Tiêu chuẩn JFS: chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu (Toyota, Honda, Nissan)
Bậc thang rõ ràng: từ hình thành đến cường độ cực-cao{1}}
Tương đương vớiJS270C/D/E/F, DC03–DC06, St14–St16
Ứng dụng điển hình
JAC270C/D/E/F: Tấm thân, nội thất, vỏ thiết bị
JAC340H: Máng sàn, khung ghế, khung kết cấu
JAC440W: Khung xe, dầm cửa, tấm chắn bình xăng
JAC590R: Cản trước, trụ chống va chạm, gia cố an toàn
Câu hỏi thường gặp (Thép ô tô dòng JAC)
1.Sự khác biệt giữa JAC270C/D/E/F là gì?
Khả năng định hình tăng: C (thương mại) < D (vẽ) < E (vẽ sâu) < F (vẽ cực sâu), với C thấp hơn và độ giãn dài cao hơn.
2.JAC270F có tốt cho việc vẽ rất sâu không?
Đúng. Giá trị r{1}}cao nhất ( Lớn hơn hoặc bằng 1,5) và độ giãn dài (45–58%) đối với khả năng kéo sâu nghiêm trọng mà không bị gãy.
3. JAC340H dùng để làm gì?
Các bộ phận kết cấu có độ bền-cao (sàn, thanh ngang) cần độ bền + khả năng tạo hình vừa phải.
4. "W" có nghĩa là gì trong JAC440W?
W=cường độ-cao với khả năng hàn và khả năng định hình cân bằng tốt.
5. JAC590R là gì?
Độ bền cực-cao{1}} ( Lớn hơn hoặc bằng 590MPa) dành cho các bộ phận an toàn khi va chạm; kết tủa cứng lại (Ti/Nb/Mo).
6. Lựa chọn lớp phủ cho thép JAC?
Zn–Fe nhúng nóng-(ZF) 60–440g/m²; bề mặt: bôi dầu, thụ động, mạ crôm, BNA.
7. Thép JAC có hàn được không?
Đúng. C thấp và thành phần tối ưu cho điện trở, hàn MIG, hàn TIG.
8. Áp dụng tiêu chuẩn nào?
JFS A2001 (cán nguội), JFS A3011 (thép tự động mạ kẽm).
Đối tác của GNEE



