Bệnh rỉ sét trắng ở cuộn thép là vấn đề ăn mòn phổ biến nhất trong quá trình vận chuyển đường biển-dài hạn, đặc biệt khi chuyến đi kéo dài 40 ngày trở lên với độ ẩm cao, phun muối và chênh lệch nhiệt độ trên biển.Lựa chọn nguyên liệu thô khoa học, xử lý bề mặt chuyên nghiệp, đóng gói kín có thể đi biển và vận hành tiêu chuẩn xếp container là bốn biện pháp cốt lõi để đảm bảo thép cuộn hoàn toàn không bị rỉ sét trắng sau 40 ngày vận chuyển đường biển.
GNEE STEEL tóm tắt-công nghệ chống gỉ trắng hoàn thiện và các tiêu chuẩn vận chuyển được tích lũy từ việc xuất khẩu thép cuộn trên toàn thế giới trong nhiều năm, thực hiện nghiêm ngặt mọi-quy trình chống gỉ để tránh rỉ sét trắng, oxy hóa độ ẩm và hư hỏng lớp phủ trong quá trình vận chuyển đường biển dài ngày.
1. Chọn vật liệu cơ bản đủ tiêu chuẩn và trọng lượng lớp phủ tiêu chuẩn
Sử dụng nền thép cuộn đủ tiêu chuẩn và trọng lượng phủ tiêu chuẩn là tuyến phòng thủ đầu tiên chống lại rỉ sét trắng. Thép cuộn Galvalume và thép cuộn mạ kẽm có cấu trúc phủ hợp kim thông thường có khả năng chống-ăn mòn tự nhiên. Chúng tôi áp dụng nghiêm ngặt lớp phủ mạ kẽm AZ150–AZ275 g/m2 và lớp phủ mạ kẽm Z80–Z275 g/m2; trong cùng một môi trường biển, lớp phủ đủ tiêu chuẩn có thể giảm hơn 75% xác suất rỉ sét trắng so với các sản phẩm có lớp phủ kém-có chất lượng thấp.
Chúng tôi chỉ áp dụng các loại tiêu chuẩn như DC51D+AZ, S280GD+AZ và G350, với thành phần hợp kim ổn định để tránh lớp phủ không đồng đều và quá trình oxy hóa sớm trong không khí biển ẩm.
2. Xử lý chống-vân tay và thụ động bề mặt chuyên nghiệp
Xử lý hóa học bề mặt sau{0}}sau sản xuất là điều cần thiết để chống gỉ trắng cho chuyến đi biển kéo dài 40-ngày. Tất cả các cuộn thép GNEE STEEL đều áp dụngthụ động cromat + xử lý kép chống-vân tay. Quá trình này tạo thành một lớp màng bảo vệ dày đặc trên bề mặt cuộn dây, cách ly sương muối, độ ẩm và oxy trong khí quyển biển, ngăn chặn hiệu quả phản ứng hóa học gây ra bệnh gỉ trắng.
Dữ liệu cho thấy các cuộn thép không được xử lý thụ động sẽ có vết gỉ trắng rõ ràng trong vòng 15–20 ngày kể từ ngày vận chuyển đường biển, trong khi những cuộn thép được xử lý bề mặt kép có thể chống lại một cách an toàn trong 40–60 ngày đi biển dài ngày mà không có bất kỳ vết gỉ trắng nào.
3. Bao bì xuất khẩu có thể đi biển được niêm phong đầy đủ
Bao bì có nhiều lớp kín có thể đi biển là rào cản vật lý quan trọng chống lại độ ẩm biển. Cấu trúc bao bì xuất khẩu cuộn thép tiêu chuẩn của chúng tôi được áp dụng theo từng lớp:
Lớp bên trong: Giấy kraft không thấm nước + giấy VCI chống{1}}rỉ sét, giải phóng khí chống-rỉ dễ bay hơi để giữ cho không gian bên trong cuộn dây khô ráo và chống{3}}ăn mòn;
Lớp giữa: Màng chống thấm bằng nhựa dày, được bọc và dán kín hoàn toàn không có khe hở;
Lớp ngoài: Tấm bảo vệ bằng sắt cứng chống va đập, chống vỡ gói hàng;
Đáy: Pallet gỗ nguyên khối đã được khử trùng, chống ẩm-và không-biến dạng, tránh hơi ẩm xâm nhập vào mặt đất.
Toàn bộ cuộn dây được bao bọc và bịt kín hoàn toàn, không có gió biển, bụi muối và nước ngưng tụ có thể xâm nhập vào bên trong, cắt đứt sự kích thích bên ngoài của rỉ sét trắng.
4. Kiểm soát thông gió và tải container tiêu chuẩn
Tải hàng không đều và độ ẩm trong container là những nguyên nhân tiềm ẩn quan trọng gây ra bệnh gỉ trắng trong chuyến đi dài. Chúng tôi tuân thủ các quy định nghiêm ngặt về chất tải:
Đặt các cuộn thép nằm ngang và cố định chắc chắn bằng dây đai sắt và nẹp gỗ để tránh va chạm làm hư hỏng bao bì;
Giữ khoảng cách hợp lý bên trong thùng chứa để không khí lưu thông tự nhiên;
Đặt đủ túi hút ẩm vào thùng chứa để hấp thụ độ ẩm dư thừa, luôn kiểm soát độ ẩm tương đối bên trong dưới 60%;
Tránh bốc hàng khi trời mưa, sương mù, đảm bảo sàn container và thành trong khô ráo trước khi xếp hàng.
Tải tiêu chuẩn có thể giảm hơn 60% lượng nước ngưng tụ bên trong thùng chứa, giảm đáng kể nguy cơ rỉ sét trắng trên cuộn thép.
5. Kiểm tra nghiêm ngặt trước{1}}lô hàng và kiểm tra độ ẩm trong kho-
Trước khi vận chuyển, tất cả các cuộn thép đều phải trải qua quá trình kiểm tra ngoại hình, đóng gói và niêm phong từng cái một. Bất kỳ gói hàng nào bị hỏng seal, lớp chống thấm bị hư hỏng hoặc xử lý bề mặt không đạt tiêu chuẩn sẽ được xử lý lại ngay lập tức.
Thép cuộn thành phẩm được bảo quản trong kho khô kín, kiểm soát độ ẩm liên tục, không bao giờ đặt ngoài trời, tránh hút ẩm trước khi xếp hàng và để lại những rắc rối tiềm ẩn cho quá trình vận chuyển đường biển dài ngày.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Câu 1: Nguyên nhân chính gây ra hiện tượng rỉ sét trắng trên cuộn thép trong quá trình vận chuyển đường biển là gì?
Trả lời: Độ ẩm nước biển cao, xói mòn do phun muối, nước ngưng tụ trong thùng chứa, sự thụ động bề mặt không hoàn toàn và bao bì kín kém là những nguyên nhân chính gây ra rỉ sét trắng.
Câu hỏi 2: Thép cuộn galvalume đã qua xử lý có thể chống lại vận chuyển đường biển mà không bị rỉ sét trắng trong bao nhiêu ngày?
Đáp: Với khả năng thụ động hóa tiêu chuẩn, xử lý chống{0}}vân tay và bao bì có thể đi biển, cuộn thép có thể không bị gỉ trắng trong thời gian dài40–60 ngàycủa chuyến đi biển thông thường.
Câu hỏi 3: Việc xử lý chống dấu vân tay có cần thiết đối với các cuộn thép vận chuyển bằng đường biển dài hạn- không?
Đ: Vâng. Việc xử lý kép chống{1}}vân tay cộng với thụ động là không thể thiếu cho chuyến đi kéo dài hơn 25 ngày, điều này có thể cải thiện đáng kể khả năng chống gỉ bề mặt-trong môi trường sương mù muối.
Câu hỏi 4: Chất hút ẩm trong thùng chứa có thực sự giúp ngăn ngừa rỉ sét trắng cho thép cuộn không?
Đ: Chắc chắn rồi. Việc bố trí đủ chất hút ẩm có hiệu suất cao có thể kiểm soát ổn định độ ẩm của thùng chứa, giảm sự hình thành nước ngưng tụ và hỗ trợ hiệu quả trong việc ngăn ngừa bệnh gỉ trắng.
Câu hỏi 5: Có thể cung cấp bao bì chống rỉ-tùy chỉnh cho chuyến đi biển dài-{3}} ngày không?
Đ: Vâng. Chúng tôi có thể nâng cấp màng chống thấm dày hơn, tăng lượng giấy chống gỉ-VCI và bổ sung thêm chất hút ẩm theo số ngày đi của khách hàng, hoàn toàn thích ứng với vận chuyển đường biển từ 40 ngày trở lên.
